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SOLO® Flugmotor 2625 02
Baubeschreibung
- Zweizylinder - Zweitaktmotor in Reihenanordnung
- Flüssigkeitskühlung
- Gemischschmierung
- Zwei Membranvergaser
- Kontaktlose Doppel - Magnetzündung
- Propellerantrieb über Riemen
- Wechselstrom-Lichtmaschine
Betriebsdaten und Betriebsgrenzen
| Startdrehzahl, -leistung | 6.500 U/min. bei einer Leistung von 47 kW (64 PS) |
| Dauerdrehzahl, -leistung | 6.500 U/min. bei einer Leistung von 47 kW (64 PS) |
| Höchstdrehzahl | 7.000 U/min |
| Leerlaufdrehzahl | ca. 2.300 U/min |
| Wassertemperatur max. | 115 °C am Zylinderkopf gemessen |
| Kraftstoffverbrauch | 100% Dauerleistung 24,5 l/h |
| Hubraum | 625 ccm, Bohrung 76 mm, Hub 69 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 9,5 : 1 |
| Zündung | Doppel Magnetzündung kontaktlos,Hersteller Ducati oder ISKRA |
| Zündkerzen | Bosch W5 AC, Elektrodenabstand 0,5 mm |
| Vergaser | 2 St. Mikuni Vergaser Typ BN 38 oder BN 38-34-55 |
| Drehsinn | Rechts, in Flugrichtung gesehen |
| Kraftstoff | 2-Takt-Gemisch, AVGAS 100LL, Superbenzin bleifrei min. 95 ROZ |
| Schmierung | Gemischschmierung 1 : 50 , 2-Taktöl Castrol mineralisch oder synthetisch, oder andere Öle mit Spezifikation JASO FC oder FD |
| Leergewicht | 24 kg |
| Generator | 12 V, 150 W |
TM 4600-2-3
Änderung der Rutschkupplung bei den Motoren 2 625 01 und 2 625 02 (22.03.07)
Download (14.35k)Kraft- und Schmierstoffe
Zusammenfassung Kraft- und Schmierstoffe für SOLO Flugmotoren
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